LKT CE հավաստագրված բարձր արդյունավետության և էներգախնայողության առաջային օդորակիչ կենտրոնախույս օդափոխիչ

LKT առաջային կոր, բազմաշերտ կենտրոնախույս օդափոխիչ՝ 1000 մ³/ժ-ից մինչև 40000 մ³/ժ հզորությամբ, կոմպակտ, բարձր արդյունավետությամբ, ցածր աղմուկի բնութագրերով, նախատեսված է բոլոր տեսակի կենտրոնական օդորակման համակարգերի, խողովակավոր համակարգերի և այլ ջեռուցման, օդորակման, մաքրման, օդափոխման սարքավորումների համար։

Տեխնիկական բնութագրեր

Արտադրանքի կառուցում

LKT շարքի օդափոխիչները հիմնականում բաղկացած են ոլորանից, թևիկից, շրջանակային կրողից և լիսեռից։
1. Գլորել
Գլանաձև սկավառակը պատրաստված է տաք ցինկապատվող պողպատե թերթից: Դրա կողային թիթեղն ունի աերոդինամիկային համապատասխանող ուրվագիծ: Գլանաձև սկավառակը ամրացված է կողային թիթեղներին «էլեկտրական կետային եռակցման» միջոցով:
Գլանաձև պտուտակի կողային թիթեղի վրա նախապես փորված են մի շարք անցքեր՝ պտուտակները ամրացնելու համար, որպեսզի տեղադրումը կատարվի հաճախորդի կողմից անհրաժեշտ օդային ելքի ուղղությանը համապատասխան։

2. Անիվ
Թիփլերը պատրաստված է բարձրորակ տաք ցինկապատվող պողպատե թերթից և նախագծված է աերոդինամիկայի պահանջներին համապատասխան հատուկ կոնֆիգուրացիայով՝ առավելագույն արդյունավետություն և ամենացածր աղմուկ ապահովելու համար: Թիփլերը ամրացված է միջին սկավառակային թիթեղի և ծայրային օղակի վրա՝ ամրակապերով: Թիփլերը բավարար կոշտություն ունի անընդհատ պտտման ժամանակ՝ առավելագույն հզորությամբ: Գործարանից դուրս գալուց առաջ բոլոր թիփլերը անցել են դինամիկ հավասարակշռության բազմակողմանի փորձարկում՝ համաձայն ընկերության ստանդարտի, որը ավելի բարձր մակարդակ է, քան ազգային ստանդարտը:

3. Շրջանակ
R տիպի օդափոխիչների շրջանակները պատրաստված են ցինկապատ պողպատե անկյունային երկաթե ձողերից: Շրջանակի մասերի կտրումը և ծռումը, ինչպես նաև TOX միացումները, ձևավորվում են կաղապարների միջոցով՝ դրանց բարձր ճշգրտությունն ու շրջանակների կոշտությունն ապահովելու համար:

4. Կրող
LKT շարքի օդափոխիչները պատրաստված են բարձրորակ գնդիկավոր առանցքակալներից, որոնք ընտրվում են արտադրվող ամենացածր աղմուկի համար։ Այս առանցքակալները օդամեկուսացված են, նախապես տեղադրված քսայուղով և ավտոմատ կերպով դասավորվում են։ Առանցքակալները հավաքվում են հենարանի վրա, և տրամադրվում են նաև թրթռումակայուն օղակներ։

5. Շաֆտ
Առանցքները պատրաստված են 40Cr C45 ածխածնային պողպատե ձողերից: Առանցքները կոպիտ մշակվում են, ապա լարվածությունից ազատվում վերջնական մշակումից առաջ: Առանցքների տրամագծերը մշակվում են շատ ճշգրիտ հանդուրժողականության մակարդակներով և լիովին ստուգվում են՝ ճշգրիտ համապատասխանություն ապահովելու համար, հավաքումից հետո դրանք ծածկվում են կոռոզիոն դիմադրություն ապահովելու համար:

Ներբեռնեք ավելի շատ տեխնիկական տվյալներ այստեղ →

1. Պտտման ուղղություն
Սերիական օդափոխիչները կարելի է բաժանել երկու ուղղության՝ ձախակողմյան (LG) և աջակողմյան (RD)։ Շարժիչի ելքային գծի ծայրից նայելիս, եթե թևիկը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, այն կոչվում է աջակողմյան օդափոխիչ։ Եթե թևիկը պտտվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, այն կոչվում է ձախակողմյան օդափոխիչ։ Ճախարակը կարող է կարգավորել իր ուղղությունը՝ ձախ կամ աջ, հետևաբար ուղղության սահմանափակում չկա։

2. Օդի ելքի ուղղությունը
Նկար 1-ի համաձայն, LKT շարքի օդափոխիչը կարող է պատրաստվել օդի ելքի չորս ուղղություններով՝ 0°, 90°, 180° և 270°:

3. Կառուցվածքի տեսակը
Նկար 2-ի համաձայն, LKT շարքի օդափոխիչները կարելի է բաժանել L, LK, R, RK կատեգորիաների և L2, R2 կատեգորիաների։

Հրահանգներ

1. Տեղադրումից առաջ պետք է ստուգել օդափոխիչի բոլոր մասերը։ Մեծ ուշադրություն պետք է դարձնել լիսեռին, կրողներին և հիմնական մասերին՝ ստուգելու համար։ Եթե կան որոշակի վնասներ, պետք է վերականգնել, ապա կրկին տեղադրել և օգտագործել։

2. Ստուգեք գլանափաթեթի ներքին տարածքը, և որ ներսում չպետք է մնան այլ պատյաններ, գործիքներ և այլ լրացուցիչ իրեր:

3. Տեղադրումից հետո պտտեք դրա թևիկը ձեռքով կամ լծակի միջոցով՝ ստուգելու համար հերմետիկությունը կամ հարվածը: Համոզվեք, որ նման երևույթ չկա, կարող եք փորձարկել այն:

4. Օդափոխիչի համապատասխան էլեկտրական շարժիչի հզորությունը ցույց է տալիս ներքին հզորությունը գումարած մեխանիկական կորուստները աշխատանքի ընթացքում և էլեկտրական շարժիչի հզորության անվտանգության գործակիցը հատուկ աշխատանքային պայմաններում, այն չի ցույց տալիս օդային ելքի լրիվ բացման ժամանակ անհրաժեշտ հզորությունը: Հետևաբար, օդափոխիչի առանց որևէ դիմադրության, ներառյալ օդային մուտքի կամ ելքի վրա խողովակաշարերի միացումը, խստիվ արգելվում է շարժիչի այրումը կանխելու համար, որը կարող է առաջանալ դրա անվանական հզորության գերազանցմամբ աշխատելու պատճառով:

5. Օդային խողովակի և օդափոխիչի օդային ելքի միջև պետք է փափուկ միացում կատարվի։ Միացումները չպետք է չափազանց ամուր ամրացվեն։

6. Մինչև շնչառական սարքի պաշտոնական շահագործումը, անհրաժեշտ է ստուգել շարժիչի և շնչառական սարքի համապատասխան ուղղությունը՝ դրանց համակարգված աշխատանքի համար։

7. Պատվիրելիս անհրաժեշտ է նշել օդափոխիչի տեսակը, արագությունը, օդի ծավալը, օդի ճնշումը, օդի ելքի ուղղությունը, պտտման ուղղությունը, էլեկտրական շարժիչի տեսակը և դրա տեխնիկական բնութագրերը:
Եթե ​​հաճախորդին անհրաժեշտ են համապատասխան գոտիներ, ճախարակ, էլեկտրական շարժիչ, ամրացման շրջանակ և այլ մասեր ու պահանջներ, խնդրում ենք նշել այդ ժամանակը։