LKT CE-ի կողմից հաստատված բարձր արդյունավետության և էներգախնայողության առաջնային օդորակման կենտրոնախույս օդափոխիչ

LKT Forward Curved Multi-sable Centrifugal Fan 1000m³/h ~ 40000 m³/h, կոմպակտ, բարձր արդյունավետությամբ, ցածր աղմուկի բնութագրիչներով, բոլոր տեսակի կաբինետային կենտրոնական օդորակման բլոկներ, խողովակային ագրեգատներ և այլ ջեռուցման, օդորակման, մաքրման, Օդափոխման սարքավորումներ աջակցող արտադրանք.

Հստակեցում

Արտադրանքի կառուցում

LKT շարքի օդափոխիչները հիմնականում բաղկացած են պտտվելուց, շարժիչից, շրջանակի կրողից և լիսեռից:
1. Ոլորել
Մագաղաթը պատրաստված է տաք ցինկապատ պողպատից։Դրա կողային թիթեղն ունի աերոդինամիկային համապատասխան ուրվագիծ:Ոլորման սալիկն ամրացված է կողային թիթեղներին «էլեկտրական կետային եռակցման» միջոցով։
Գլանափաթեթի կողային ափսեի վրա կան մի շարք անցքեր, որոնք նախապես փորված են ընկույզները գամելու համար, որպեսզի տեղադրումը կատարվի ըստ հաճախորդի պահանջվող օդի ելքի ուղղության:

2.Բռնակ
Շարժիչը պատրաստված է բարձր կարգի տաք ցինկապատ պողպատից և նախագծված է հատուկ կոնֆիգուրացիայով՝ ըստ աերոդինամիկայի՝ առավելագույն արդյունավետությունն ու աղմուկը նվազագույնը դարձնելու համար:Շարժիչը ամրացված է միջին սկավառակի ափսեի և ծայրամասային օղակի վրա՝ ամրացնող բռնիչներով:Շարժիչը բավականաչափ կոշտություն ունի առավելագույն հզորությամբ շարունակական պտտման ժամանակ:Նախքան գործարանը լքելը, բոլոր շարժիչները անցել են դինամիկ հավասարակշռության համակողմանի փորձարկում՝ համաձայն Ընկերության ստանդարտի, որն ավելի բարձր մակարդակ է, քան Ազգային ստանդարտը:

3.Շրջանակ
R տիպի օդափոխիչների շրջանակները պատրաստված են ցինկապատ պողպատից անկյունային երկաթյա ձողերից:Շրջանակի մասերի կտրումն ու ծալումը, ինչպես նաև TOX միացումները ձևավորվում են կաղապարների միջոցով՝ ապահովելու դրանց բարձր ճշգրտությունը և շրջանակների կոշտությունը:

4.Կրող
LKT շարքի օդափոխիչները պատրաստված են բարձրորակ գնդիկավոր առանցքակալներից, որոնք ընտրվում են ըստ արտադրվող նվազագույն աղմուկի:Այս առանցքակալները օդով կնքված են, նախադրված քսայուղով և ավտոմատ կերպով հավասարեցված: Առանցքակալները հավաքվում են հենարանի և թրթռումներից պաշտպանվող օղակների վրա, որոնք նույնպես տրամադրված են:

5.Լիսեռ
Առանցքները պատրաստված են 40Cr C45 ածխածնային պողպատե ձողերից:Հանքերը կոպիտ մշակվում են, այնուհետև լարվածությունը թուլանում է վերջնական մշակումից առաջ:Լիսեռների տրամագծերը մշակվում են մինչև շատ ճշգրիտ հանդուրժողականության մակարդակներ, և դրանք լիովին ստուգվում են ճշգրտության համապատասխանությունը ապահովելու համար, դրանք հավաքվելուց հետո ծածկված են կոռոզիայից դիմադրություն ապահովելու համար:

Ներբեռնեք ավելի շատ տեխնիկական տվյալներ այստեղ →

1. Պտտման ուղղություն
Սերիայի օդափոխիչը կարելի է բաժանել պտտման երկու ուղղության՝ ձախ ձեռքի պտույտ (LG) և աջ ձեռքի ռոտացիա (RD);Դիտելով շարժիչի ելքի գծի ծայրից, եթե շարժիչը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, այն կոչվում է աջ ձեռքի օդափոխիչ;Եթե ​​շարժիչը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, այն կոչվում է ձախ ձեռքի օդափոխիչ:Ճախարակը կարող է կարգավորել իր ուղղությունը՝ ձախ կամ աջ, հետևաբար ուղղության սահմանափակում չկա:

2. Օդի ելքի ուղղությունը
Համաձայն Նկար 1-ի՝ LKT շարքի օդափոխիչը կարող է պատրաստվել օդի ելքի չորս ուղղություններով՝ 0°, 90°, 180° և 270°:

3. Կառուցվածքի տեսակը
Համաձայն Նկար 2-ի, LKT շարքի օդափոխիչները կարելի է բաժանել L կատեգորիայի:ԼԿ .Ռ .RK Կատեգորիա L2.R2.

Հրահանգներ

1. Նախքան տեղադրումը, օդափոխիչի բոլոր մասերը պետք է ստուգվեն:Ստուգման համար պետք է մեծ և զգույշ ուշադրություն դարձնել լիսեռին, առանցքակալներին և հիմնական մասերին:Եթե ​​ինչ-որ վնաս կա, ապա պետք է վերականգնվի, այնուհետև նորից տեղադրվի օգտագործման համար:

2. Ստուգեք ոլորման ներքին տարածությունը և այլ պատյաններ, գործիքներ և այլ հավելյալ իրեր չպետք է մնան ներսում:

3. Տեղադրվելուց հետո ձեռքով կամ լծակի միջոցով պտտեք դրա շարժիչը՝ խստությունը կամ ցնցումը ստուգելու համար:Համոզվեք, որ այնտեղ նման երևույթ չլինի, կարելի է փորձնական գործողություն իրականացնել։

4. Օդափոխիչի էլեկտրական շարժիչի հզորության համապատասխանությունը նշանակում է ներքին հզորություն գումարած մեխանիկական կորուստ վարելու ընթացքում և էլեկտրական շարժիչի հզորության անվտանգության գործակիցը հատուկ աշխատանքային վիճակում, այն չի նշանակում օդի ելքի լրիվ բացման ժամանակ պահանջվող հզորությունը:Հետևաբար, օդափոխիչի առանց բեռնվածքի շահագործումն առանց որևէ դիմադրության, ներառյալ օդի մուտքի կամ օդային ելքի վրա միացնող խողովակաշարերը, խստիվ արգելվում է, որպեսզի խուսափենք շարժիչի այրվելուց, որն առաջանում է նրա աշխատանքի գերազանցող հզորությամբ:

5. Օդափոխիչի և օդափոխիչի օդափոխիչի միջև պետք է փափուկ միացում կատարվի: Հոդերը չպետք է շատ սեղմվեն:

6. Մինչ օդափոխիչի պաշտոնական շահագործումը, անհրաժեշտ է ստուգել ինչպես շարժիչի, այնպես էլ օդափոխիչի փոխկապակցված ուղղությունը դրանց համակարգման համար:

7.Պատվիրելու ժամանակ անհրաժեշտ է նշել օդափոխիչի տեսակը, արագությունը, օդի ծավալը, օդի ճնշումը, օդի ելքի ուղղությունը, պտտման ուղղությունը, էլեկտրական շարժիչի տեսակը և դրա բնութագրերը:
Եթե ​​հաճախորդին անհրաժեշտ են համապատասխան գոտիներ, ճախարակ, էլեկտրական շարժիչ, մոնտաժային շրջանակ և այլ մասեր և պահանջներ, խնդրում ենք նշել այդ պահին