«Առյուծ Արքան» ընկերությունը արտադրում է առաջ կորացած կենտրոնախույս օդափոխիչներ տարբեր կիրառությունների համար, ինչպիսիք են օդորակիչները, օդորակիչները, պահարանների օդափոխիչները և այլն:

Առաջ կոր շարժիչով անիվ

Երբ մենք սահմանել ենք մեզ անհրաժեշտ ծավալային հոսքի արագությունը, լինի դա թարմ օդի մատակարարման, թե տեխնոլոգիական սառեցման համար, մենք պետք է դա համատեղենք օդափոխիչի կիրառման ընթացքում հանդիպող հոսքի դիմադրության հետ: Ծավալային հոսքի արագությունը (մ3/ժ) և ճնշումը (Պասկալներով - Պա) համակցվում են՝ դառնալու այն աշխատանքային կետը, որի նկատմամբ օդափոխիչը պետք է աշխատի: Կարևոր է, որ մենք ընտրենք այնպիսի օդափոխիչ, որի աշխատանքային բնութագիրը համապատասխանում է պահանջվող աշխատանքային կետին՝ գագաթնակետային արդյունավետության կետում կամ դրան մոտ: Օդափոխիչի գագաթնակետային արդյունավետությամբ օգտագործումը նվազագույնի է հասցնում օդափոխիչից արձակվող էներգիայի սպառումը և աղմուկը՝ միաժամանակ ապահովելով անհրաժեշտ արդյունավետությունը:

Ինչպե՞ս է աշխատում առաջ կորացած կենտրոնախույս օդափոխիչը։

«Կենտրոնախույս օդափոխիչ» անվանումը ծագել է հոսքի ուղղությունից և այն բանից, թե ինչպես է օդը մտնում թևիկի մեջ առանցքային ուղղությամբ, ապա դուրս մղվում օդափոխիչի արտաքին շրջագծից: Առաջ և հետ կոր կենտրոնախույս օդափոխիչների հոսքի ուղղության տարբերությունը թևիկի շրջագծից օդի դուրս գալու ուղղությունն է: Հետ կոր թևիկի դեպքում օդը դուրս է գալիս շառավղային ուղղությամբ, մինչդեռ առաջ կոր թևիկի դեպքում օդը դուրս է գալիս օդափոխիչի շրջագծից շոշափող ուղղությամբ:

 

 

Առաջ կորացած կենտրոնախույս օդափոխիչը բնութագրվում է իր գլանաձև ձևով և թևիկի շրջագծի վրա բազմաթիվ փոքր շեղբերով: Ստորև ներկայացված օրինակում օդափոխիչը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

 

Ի տարբերություն հետադարձ կոր թևիկի, առաջ ուղղված կոր թևիկը պահանջում է պատյան, որը թևիկի շեղբի ծայրերից դուրս եկող բարձր արագության օդը վերածում է ավելի ցածր արագության ստատիկ ուժի: Պատյանի ձևը նաև ուղղորդում է օդի հոսքը դեպի ելք: Այս տեսակի օդափոխիչի պատյանը սովորաբար հայտնի է որպես գլորաձև, սակայն այն կարող է նաև անվանվել վոլյուտային կամ սիրոկկո պատյան: Առաջ ուղղված կոր թևիկը գլորաձև պատյանի մեջ տեղադրելով՝ մենք այն սովորաբար անվանում ենք առաջ ուղղված կոր փչիչ:

Կան երկու տեսակի փչիչներ, որոնք օգտագործում են առաջ կոր շարժիչով իպելլեր, ինչպես ցույց է տրված ստորև…

 

Ձախ կողմում գտնվող միակ մուտքային փչիչը օդը ներծծում է պատյանի մի կողմից կլոր մուտքի միջով և ուղղորդում այն ​​դեպի քառակուսի ելք (այստեղ երևում է ամրացման եզրով): Երկակի մուտքային փչիչն ունի ավելի լայն գլանաձև պատյան, որը օդը ներծծում է գլանաձևի երկու կողմերից և այն մատակարարում է ավելի լայն քառակուսի ելքին:

Ինչպես հետ կորացած կենտրոնախույս օդափոխիչի դեպքում, թևիկի շեղբի ներծծող կողմը օդը ներծծում է օդափոխիչի կենտրոնից, ինչը հանգեցնում է մուտքի և արտանետման միջև օդի հոսքի ուղղության 90° փոփոխության։

Վինտիլյատորի բնութագիրը

Առաջ կոր կենտրոնախույս օդափոխիչի համար օպտիմալ աշխատանքային տարածքը այն է, երբ այն աշխատում է ավելի բարձր ճնշման տակ: Առաջ կոր կենտրոնախույս օդափոխիչը լավագույնս աշխատում է, երբ պահանջվում է բարձր ճնշում ցածր ծավալի հոսքերի դիմաց: Ստորև բերված գրաֆիկը պատկերում է օպտիմալ աշխատանքային տարածքը…

 

Ծավալային հոսքը գծագրվում է X առանցքի երկայնքով, իսկ համակարգի ճնշումը՝ Y առանցքի վրա։ Երբ համակարգում ճնշում չկա (օդափոխիչը ազատորեն փչում է), առաջ ուղղված կենտրոնախույս օդափոխիչը կապահովի ամենամեծ ծավալային հոսքը։ Հոսքի դիմադրությունը օդափոխիչի ներծծման կամ արտանետման կողմին կիրառելիս ծավալային հոսքի արագությունը կնվազի։

Զգուշություն պետք է ցուցաբերել ցածր ճնշման և առավելագույն ծավալի հոսքի պայմաններում աշխատելու համար առաջային կոր փչիչ ընտրելիս: Այս պահին թևիկը գործում է աերոդինամիկ կանգառում նույն կերպ, ինչպես առանցքային օդափոխիչը, որը գործում է իր կորի թամբի կետում: Այս պահին աղմուկը և էներգիայի սպառումը կլինեն իրենց գագաթնակետին՝ տուրբուլենտության պատճառով:

 

Առավելագույն արդյունավետությունը բնութագրական կորի ծունկ կոչվող կետում է։ Այս կետում օդափոխիչի ելքային հզորության (ծավալային հոսք (մ3/վ) x ստատիկ ճնշման զարգացում (Պա) և մուտքային էլեկտրական հզորության (Վտ) հարաբերակցությունը առավելագույնն է, և օդափոխիչի կողմից առաջացող ձայնային ճնշումը կլինի ամենախաղաղը։ Օպտիմալ աշխատանքային միջակայքից վերև և ներքև օդափոխիչի հոսքը դառնում է ավելի աղմկոտ, իսկ օդափոխիչի համակարգի արդյունավետությունը նվազում է։

 

Միակ մուտքով առաջային կոր շարժիչով թևիկի օգտագործման առավելությունն այն է, որ այն ունի զառիթափ օդափոխիչի բնութագիր։ Սա հատկապես օգտակար է այն համակարգերում, որոնք պահանջում են ֆիլտրացիայի կայուն մակարդակներ։ Երբ օդը անցնում է մասնիկային ֆիլտրի միջով, ֆիլտրը կլանում է օդում առկա փոշին և ծաղկափոշին, և որքան նուրբ է ֆիլտրացիայի աստիճանը, այնքան փոքր են մասնիկները, որոնք կլանում է ֆիլտրը։ Ժամանակի ընթացքում ֆիլտրը ավելի ու ավելի կխցանվի կեղտով և բեկորներով, ինչը հանգեցնում է նրան, որ նույն ծավալի օդը մատակարարելու համար անհրաժեշտ է ավելի մեծ ճնշում։ Այս դեպքում զառիթափ բնութագրական կորով թևիկի օգտագործումը նշանակում է, որ զտիչի ավելի ու ավելի խցանման հետ մեկտեղ ծավալային հոսքը մնում է անփոփոխ, մինչդեռ ֆիլտրի վրայի ճնշումը մեծանում է։

Երկակի մուտքով առաջային կոր թևիկի օգտագործման առավելությունն այն է, որ համեմատաբար փոքր չափի փչիչով այն կարող է ապահովել մեծ ծավալի հոսք: Երկակի մուտքով փչիչի օգտագործման թերությունն այն է, որ այն ունի ավելի ցածր ճնշման զարգացում, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է աշխատել միայն ավելի ցածր ճնշման համակարգերի հետ:

Մոնտաժման տարբերակներ

Ինչպես արդեն նշվեց, առաջ կորացած շարժիչով շարժիչով թևը թևի ծայրերում արտադրում է բարձր արագությամբ օդ, որը պետք է ուղղորդվի և դանդաղեցվի՝ դինամիկ ճնշումը ստատիկ ճնշման վերածելու համար: Դա հեշտացնելու համար մենք թևի շուրջ կառուցում ենք գլանաձև պտույտ: Ձևը ստեղծվում է թևի կենտրոնից մինչև օդափոխիչի ելքը հեռավորությունների հարաբերակցությամբ: Ինչպես հետ կորացած օդափոխիչի դեպքում, խորհուրդ է տրվում նաև փոքր համընկնում ունենալ մուտքի օղակի և թևի բերանի միջև: Երկու տեղադրման նկատառումները ներկայացված են ստորև բերված դիագրամում…

 

 

Մուտքային օղակի տրամագիծը պետք է թույլ տա միայն փոքր բացվածք թևիկի և օղակի միջև՝ օդի շրջանառությունը կանխելու համար։

Մոնտաժման նկատառումներ - բացվածքներ

Կարևոր է ապահովել բավարար ազատ տարածություն ներծծման խողովակի և օդափոխիչի կողքի վրա…

 

 

Վենտիլյատորի ներծծող կողմում անբավարար բացվածքը կբարձրացնի մուտքի արագությունը, ինչը կհանգեցնի տուրբուլենտության: Այս տուրբուլենտությունը կաճի, երբ օդը անցնի թևիկի միջով, ինչը նվազեցնում է էներգիայի փոխանցումը օդափոխիչի շեղբից օդ, առաջացնում է ավելի շատ աղմուկ և նվազեցնում օդափոխիչի արդյունավետությունը:

Մուտքի և արտանետման պայմանների վերաբերյալ ընդհանուր առաջարկություններն են՝

Մուտքի կողմը

• Օդափոխիչի մուտքից օդափոխիչի տրամագծի 1/3-ի հեռավորության վրա խոչընդոտ կամ հոսքի ուղղության փոփոխություն չկա

Ամփոփում – Ինչո՞ւ ընտրել առաջային կոր կենտրոնախույս օդափոխիչ:

Երբ պահանջվող աշխատանքային կետը ընկնում է ավելի բարձր համակարգային ճնշման և օդափոխիչի բնութագրի վրա ավելի ցածր ծավալի հոսքի տիրույթում, պետք է դիտարկել մեկ մուտքով առաջային կոր կենտրոնախույս օդափոխիչի օգտագործումը։ Եթե կիրառման պահանջը սահմանափակ տարածքի մեջ մեծ ծավալի հոսքի ապահովումն է, ապա պետք է դիտարկել կրկնակի մուտքով առաջային կոր կենտրոնախույս օդափոխիչի օգտագործումը։

Վինտիլյատորը պետք է ընտրվի իր օպտիմալ միջակայքում, որը հայտնի է որպես իր բնութագրական կորի ծունկ: Առավելագույն արդյունավետության կետը գտնվում է օդափոխիչի բնութագրական կորի վրա ավելի բարձր ճնշման սահմանին մոտ, որտեղ այն նաև աշխատում է իր ամենահանգիստ ռեժիմով: Պետք է խուսափել օպտիմալ միջակայքից դուրս աշխատանքից (մեծ ծավալի հոսքի ծայրահեղություններում), քանի որ այդ կետերում թևերի տուրբուլենտությունը և աերոդինամիկ արդյունավետությունը կստեղծեն աղմուկ, և թևը նույնպես կաշխատի աերոդինամիկ կանգառում: Ցածր ճնշման և մեծ ծավալի հոսքերի դեպքում պետք է հաշվի առնել շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը բեռի տակ, քանի որ կա շարժիչի գերտաքացման հավանականություն:

Թիփլերի մուտքի կողմում օդը պետք է պահվի հնարավորինս հարթ և շերտավոր։ Արդյունավետությունը մեծացնելու համար օդափոխիչի մուտքի վրա պետք է թողնել թիփլերի տրամագծի առնվազն 1/3-ի չափով բացվածք։ Թիփլերի մուտքի վրա համընկնող մուտքի օղակի (մուտքի ծայրակալ) օգտագործումը կօգնի վերացնել հոսքի խանգարումները, նախքան օդափոխիչի միջով օդը կներքաշվի, կնվազեցնի տուրբուլենտության պատճառով առաջացող աղմուկը, նվազագույնի կհասցնի աշխատանքային կետում էներգիայի սպառումը և կբարձրացնի արդյունավետությունը։

Կտրուկ շահագործման բնութագիրը, մեկ մուտքային փչիչների ավելի բարձր ճնշման և կրկնակի մուտքային փչիչների բարձր հոսքի կարողությունը նշանակում են, որ առաջային կորացած օդափոխիչը օգտակար տարբերակ է տեղադրման լայն շրջանակում դիտարկելու համար։