Վինտիլյատորը մեքենա է, որը հագեցած է երկու կամ ավելի շեղբերով՝ օդի հոսքը մղելու համար: Շեղբերը լիսեռի վրա կիրառվող պտտվող մեխանիկական էներգիան փոխակերպում են ճնշման աճի՝ գազի հոսքը մղելու համար: Այս փոխակերպումը ուղեկցվում է հեղուկի շարժմամբ:
Ամերիկյան մեխանիկական ինժեներների ընկերության (ASME) փորձարկման ստանդարտը սահմանափակում է օդափոխիչի գազի խտության աճը ոչ ավելի, քան 7%-ով՝ օդային մուտքի և ելքի անցման ժամանակ, որը ստանդարտ պայմաններում կազմում է մոտ 7620 Պա (30 դյույմ ջրային սյուն): Եթե դրա ճնշումը մեծ է 7620 Պա-ից (30 դյույմ ջրային սյուն), այն պատկանում է «կոմպրեսորի» կամ «փչիչի» կատեգորիային:
Ջեռուցման, օդափոխության և օդորակման համար օգտագործվող օդափոխիչների ճնշումը, նույնիսկ բարձր արագության և բարձր ճնշման համակարգերում, սովորաբար չի գերազանցում 2500-3000 Պա (10-12 դյույմ ջրային սյուն):
Վինտիլյատորը բաղկացած է երեք հիմնական բաղադրիչներից՝ թևիկ (երբեմն կոչվում է տուրբին կամ ռոտոր), շարժիչ սարքավորում և պատյան։
Օդափոխիչի աշխատանքը ճշգրիտ կանխատեսելու համար դիզայները պետք է իմանա.
(ա) Ինչպես գնահատել և փորձարկել հողմային տուրբինը։
(բ) Օդատար խողովակների համակարգի ազդեցությունը օդափոխիչի աշխատանքի վրա։
Տարբեր տեսակի օդափոխիչները, նույնիսկ տարբեր արտադրողների կողմից արտադրված նույն տեսակի օդափոխիչները, տարբեր փոխազդեցություններ ունեն համակարգի հետ։
Հրապարակման ժամանակը. Մարտ-06-2023