Օդափոխիչներ խողովակային օդափոխության համակարգերի համար
Այս մոդուլը դիտարկում է կենտրոնախույս և առանցքային օդափոխիչները, որոնք օգտագործվում են խողովակային օդափոխության համակարգերի համար և հաշվի է առնում ընտրված ասպեկտները, ներառյալ դրանց բնութագրերը և գործառնական հատկանիշները:
Օդափոխիչի երկու սովորական տեսակները, որոնք օգտագործվում են խողովակային համակարգերի շինարարական ծառայությունների համար, սովորաբար կոչվում են կենտրոնախույս և առանցքային օդափոխիչներ. անվանումը բխում է օդափոխիչով օդի հոսքի որոշիչ ուղղությունից:Այս երկու տեսակներն ինքնին բաժանվում են մի շարք ենթատիպերի, որոնք մշակվել են որոշակի ծավալի հոսքի/ճնշման բնութագրեր, ինչպես նաև գործառնական այլ հատկանիշներ (ներառյալ չափը, աղմուկը, թրթռումը, մաքրման հնարավորությունը, պահպանումը և ամրությունը) ապահովելու համար:
Աղյուսակ 1. ԱՄՆ և Եվրոպայում հրապարակված օդափոխիչի արդյունավետության գագաթնակետային տվյալները 600 մմ տրամագծով երկրպագուների համար
HVAC-ում օգտագործվող օդափոխիչների ավելի հաճախ հանդիպող տեսակները թվարկված են Աղյուսակ 1-ում՝ ցուցիչ առավելագույն արդյունավետության հետ միասին, որոնք հավաքվել են1 ԱՄՆ և եվրոպական մի շարք արտադրողների կողմից հրապարակված տվյալների հիման վրա:Ի հավելումն դրանց, վերջին տարիներին աճող ժողովրդականություն է վայելում «վարդակից» օդափոխիչը (սա իրականում կենտրոնախույս օդափոխիչի տարբերակն է):
Նկար 1. Ընդհանուր օդափոխիչի կորեր:Իրական երկրպագուները կարող են շատ տարբերվել այս պարզեցված կորերից
Հովհարների բնորոշ կորերը ներկայացված են Նկար 1-ում: Սրանք չափազանցված, իդեալականացված կորեր են, և իրական երկրպագուները կարող են տարբերվել դրանցից.սակայն, նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կցուցաբերեն նմանատիպ հատկանիշներ:Սա ներառում է անկայունության այն տարածքները, որոնք պայմանավորված են որսի հետևանքով, որտեղ օդափոխիչը կարող է շրջվել երկու հնարավոր հոսքերի միջև նույն ճնշման տակ կամ օդափոխիչի դադարեցման հետևանքով (տես «Օդի հոսքի խափանում» տուփը):Արտադրողները պետք է նաև նշեն իրենց գրականության մեջ նախընտրելի «անվտանգ» աշխատանքային շրջանակները:
Կենտրոնախույս երկրպագուներ
Կենտրոնախույս օդափոխիչներով օդը ներթափանցում է շարժիչի մեջ իր առանցքի երկայնքով, այնուհետև կենտրոնախույս շարժումով այն շառավղով դուրս է գալիս շարժիչից:Այս օդափոխիչները կարող են առաջացնել ինչպես բարձր ճնշում, այնպես էլ բարձր ծավալային հոսքեր:Ավանդական կենտրոնախույս օդափոխիչների մեծ մասը փակված է ոլորման տիպի պատյանում (ինչպես Նկար 2-ում), որը գործում է շարժվող օդը ուղղորդելու և կինետիկ էներգիան արդյունավետորեն ստատիկ ճնշման փոխակերպելու համար:Ավելի շատ օդ տեղափոխելու համար օդափոխիչը կարող է նախագծվել «կրկնակի լայնությամբ կրկնակի մուտքի» շարժիչով, որը թույլ է տալիս օդը ներթափանցել պատյանի երկու կողմերից:
Նկար 2. Կենտրոնախույս օդափոխիչ ոլորման պատյանում, ետ թեքված շարժիչով
Գոյություն ունեն շեղբերների մի շարք ձևեր, որոնք կարող են կազմել շարժիչը, որոնցից հիմնական տեսակներն են՝ առաջ կոր և ետ կոր – սայրի ձևը կորոշի դրա կատարումը, պոտենցիալ արդյունավետությունը և օդափոխիչի բնորոշ կորի ձևը:Մյուս գործոնները, որոնք կազդեն օդափոխիչի արդյունավետության վրա, պտտվող անիվի լայնությունն են, մուտքի կոնի և պտտվող շարժիչի միջև բաց տարածությունը և օդափոխիչից օդի արտահոսքի համար օգտագործվող տարածքը (այսպես կոչված «պայթեցման տարածք»): .
Այս տեսակի օդափոխիչն ավանդաբար աշխատում է գոտիով և ճախարակի դասավորությամբ շարժիչով:Այնուամենայնիվ, էլեկտրոնային արագության վերահսկման բարելավման և էլեկտրոնային եղանակով փոխարկվող («EC» կամ առանց խոզանակների) շարժիչների հասանելիության հետ մեկտեղ, ուղղակի շարժիչներն ավելի հաճախ են օգտագործվում:Սա ոչ միայն վերացնում է ամրագոտի շարժիչին բնորոշ անարդյունավետությունները (որը կարող է լինել 2%-ից ավելի քան 10%, կախված սպասարկումից2), այլ նաև կնվազեցնի թրթռումը, նվազեցնի սպասարկումը (ավելի քիչ առանցքակալներ և մաքրման պահանջներ) և կստեղծի հավաքումը: ավելի կոմպակտ:
Հետընթաց կոր կենտրոնախույս երկրպագուներ
Հետևի կոր (կամ «թեքված») օդափոխիչները բնութագրվում են սայրերով, որոնք թեքվում են պտտման ուղղությունից:Դրանք կարող են հասնել 90% արդյունավետության, երբ օգտագործվում են աերոֆայլային շեղբեր, ինչպես ցույց է տրված Նկար 3-ում, կամ եռաչափ ձևավորված պարզ շեղբերով, և մի փոքր ավելի ցածր՝ պարզ կոր շեղբեր օգտագործելու դեպքում, և նորից ավելի քիչ՝ պարզ հարթ թիթեղների հետ թեքված շեղբեր օգտագործելիս:Օդը թողնում է շարժիչի ծայրերը համեմատաբար ցածր արագությամբ, ուստի պատյանների ներսում շփման կորուստները ցածր են, իսկ օդից առաջացող աղմուկը նույնպես ցածր է:Նրանք կարող են կանգ առնել գործառնական կորի ծայրամասերում:Համեմատաբար ավելի լայն շարժիչները կապահովեն առավելագույն արդյունավետություն և կարող են հեշտությամբ օգտագործել ավելի զգալի աերոֆայլային պրոֆիլավորված շեղբեր:Բարակ շարժիչները քիչ օգուտ կտան աերոֆայլերի օգտագործումից, ուստի հակված են օգտագործել հարթ թիթեղների շեղբեր:Հետևի կոր օդափոխիչները հատկապես աչքի են ընկնում բարձր ճնշումներ արտադրելու իրենց կարողությամբ՝ զուգորդված ցածր աղմուկի հետ և ունեն չծանրաբեռնված հզորության հատկանիշ, ինչը նշանակում է, որ համակարգում դիմադրողականության նվազման և հոսքի արագության մեծացման դեպքում էլեկտրական շարժիչի կողմից ներծծվող հզորությունը կնվազի։ .Հետևի կոր օդափոխիչի կառուցումը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի ավելի ամուր և ավելի ծանր, քան ոչ արդյունավետ առաջ կոր օդափոխիչը:Շեղբերների վրայով օդի համեմատաբար դանդաղ օդի արագությունը կարող է թույլ տալ աղտոտիչների (օրինակ՝ փոշին և քսուք) կուտակումը:
Նկար 3. Կենտրոնախույս օդափոխիչի շարժիչների նկարազարդումը
Առաջ կոր կենտրոնախույս երկրպագուներ
Առաջ կոր օդափոխիչները բնութագրվում են մեծ թվով առաջ կոր շեղբերով:Քանի որ դրանք սովորաբար արտադրում են ավելի ցածր ճնշում, դրանք ավելի փոքր են, ավելի թեթև և էժան, քան համարժեք հետընթաց կոր օդափոխիչը:Ինչպես ցույց է տրված Նկար 3-ում և Նկար 4-ում, այս տեսակի օդափոխիչի շարժիչը կներառի 20-ից ավել շեղբեր, որոնք կարող են լինել նույնքան պարզ, որքան ձևավորվել են մեկ մետաղյա թերթից:Բարելավված արդյունավետությունը ձեռք է բերվում ավելի մեծ չափերի մեջ, անհատական ձևավորված շեղբերով:Օդը դուրս է գալիս սայրերի ծայրերից բարձր շոշափող արագությամբ, և այս կինետիկ էներգիան պետք է վերածվի պատյանում ստատիկ ճնշման, ինչը նվազեցնում է արդյունավետությունը:Դրանք սովորաբար օգտագործվում են ցածր և միջին օդի ծավալների համար ցածր ճնշման դեպքում (սովորաբար <1,5 կՊա) և ունեն համեմատաբար ցածր արդյունավետություն՝ 70%-ից ցածր:Ոլորման պատյանը հատկապես կարևոր է լավագույն արդյունավետության հասնելու համար, քանի որ օդը բարձր արագությամբ հեռանում է սայրերի ծայրից և օգտագործվում է կինետիկ էներգիան ստատիկ ճնշման արդյունավետ փոխակերպելու համար:Նրանք աշխատում են ցածր պտտվող արագություններով, և, հետևաբար, մեխանիկական առաջացած աղմուկի մակարդակները հակված են ավելի քիչ լինել, քան բարձր արագությամբ հետընթաց կոր օդափոխիչները:Օդափոխիչն ունի ծանրաբեռնվածության հզորության հատկանիշ, երբ աշխատում է համակարգի ցածր դիմադրության դեմ:
Նկար 4. Առաջնային կոր կենտրոնախույս օդափոխիչ ինտեգրալ շարժիչով
Այս օդափոխիչները հարմար չեն, երբ, օրինակ, օդը խիստ աղտոտված է փոշով կամ կրում է ճարպի կաթիլներ:
Նկար 5. Ուղղակի շարժիչ օդափոխիչի օրինակ՝ հետընթաց կոր շեղբերով
Ճառագայթային շեղբերով կենտրոնախույս երկրպագուներ
Շառավղային շեղբերով կենտրոնախույս օդափոխիչն ունի այն առավելությունը, որ կարող է տեղափոխել աղտոտված օդի մասնիկները և բարձր ճնշումների դեպքում (10 կՊա կարգի), սակայն, բարձր արագությամբ աշխատելով, այն շատ աղմկոտ է և անարդյունավետ (<60%), և այդպես չպետք է լինի: օգտագործվում է ընդհանուր նշանակության HVAC-ի համար:Այն նաև տառապում է գերբեռնվածության հզորության բնութագրիչից. քանի որ համակարգի դիմադրությունը նվազում է (գուցե ձայնի կարգավորիչի կափույրների բացման պատճառով), շարժիչի հզորությունը կբարձրանա և, կախված շարժիչի չափից, կարող է «գերբեռնվել»:
Միացման երկրպագուներ
Ոլորման պատյանում տեղադրելու փոխարեն՝ այս նպատակային նախագծված կենտրոնախույս շարժիչները կարող են օգտագործվել անմիջապես օդափոխման սարքի պատյանում (կամ, իսկապես, ցանկացած խողովակում կամ պլենումում), և դրանց սկզբնական արժեքը հավանաբար ավելի ցածր կլինի, քան տեղակայված են կենտրոնախույս օդափոխիչներ:Հայտնի են որպես «պլենում», «վարդակ» կամ պարզապես «չտեղակայված» կենտրոնախույս օդափոխիչներ, դրանք կարող են ապահովել տարածքի որոշ առավելություններ, սակայն գործառնական արդյունավետության կորստի գնով (լավագույն արդյունավետությունը նման է տեղակայված առաջ կոր կենտրոնախույս օդափոխիչներին):Օդափոխիչները օդը ներս կքաշեն մուտքի կոնի միջով (նույն ձևով, ինչ օդափոխիչը), բայց այնուհետև օդը շառավղային կերպով կթափեն շարժիչի ամբողջ 360° արտաքին շրջագծի շուրջը:Նրանք կարող են ապահովել ելքային միացումների մեծ ճկունություն (պլենումից), ինչը նշանակում է, որ կարող է ավելի քիչ կարիք լինել հարակից ոլորանների կամ խողովակաշարի կտրուկ անցումների, որոնք ինքնին կավելացնեն համակարգի ճնշման անկումը (և, հետևաբար, օդափոխիչի լրացուցիչ հզորությունը):Համակարգի ընդհանուր արդյունավետությունը կարող է բարելավվել՝ օգտագործելով պլենումից դուրս եկող խողովակների զանգակային մուտքերը:Խրոցային օդափոխիչի առավելություններից մեկը նրա բարելավված ակուստիկ կատարումն է, որը հիմնականում պայմանավորված է պլենումի ներսում ձայնի կլանմամբ և «ուղիղ տեսողության» ուղիների բացակայությունից՝ շարժիչից դեպի խողովակի բերան:Արդյունավետությունը կախված կլինի օդափոխիչի գտնվելու վայրից պլենումում և օդափոխիչի կապից նրա ելքի հետ. պլենումը օգտագործվում է օդում կինետիկ էներգիան փոխակերպելու և այդպիսով ստատիկ ճնշումը բարձրացնելու համար:Էականորեն տարբեր կատարողականություն և շահագործման տարբեր կայունություն կախված կլինի շարժիչի տեսակից. խառը հոսքի շարժիչները (ապահովում են շառավղային և առանցքային հոսքի համադրություն) օգտագործվել են հոսքի խնդիրները հաղթահարելու համար, որոնք առաջացել են պարզ կենտրոնախույս շարժիչների միջոցով ստեղծված ուժեղ ճառագայթային օդի հոսքի օրինաչափությունից3:
Փոքր միավորների համար դրանց կոմպակտ դիզայնը հաճախ լրացվում է հեշտությամբ կառավարվող EC շարժիչների օգտագործման միջոցով:
Սռնու երկրպագուներ
Սռնային հոսքի օդափոխիչներում օդն անցնում է օդափոխիչի միջով պտտման առանցքի հետ համահունչ (ինչպես ցույց է տրված Նկար 6-ի պարզ խողովակի առանցքային օդափոխիչում) – ճնշումը արտադրվում է աերոդինամիկ վերելակի միջոցով (նման է ինքնաթիռի թևին):Դրանք կարող են լինել համեմատաբար կոմպակտ, էժան և թեթև, հատկապես հարմար են օդը տեղափոխելու համար համեմատաբար ցածր ճնշումների դեպքում, ուստի հաճախ օգտագործվում են արդյունահանման համակարգերում, որտեղ ճնշման անկումը ցածր է մատակարարման համակարգերից. մատակարարումը սովորաբար ներառում է բոլոր օդորակիչների ճնշման անկումը: Օդափոխման սարքի բաղադրիչները:Երբ օդը դուրս է գալիս պարզ առանցքային օդափոխիչից, այն պտտվում է օդի վրա տարածվող պտույտի պատճառով, երբ այն անցնում է պտուտակով. առանցքային օդափոխիչ, որը ներկայացված է Նկար 7-ում: Սռնային օդափոխիչի արդյունավետության վրա ազդում են սայրի ձևը, սայրի ծայրի և շրջապատող պատյանի միջև հեռավորությունը և պտույտի վերականգնումը:Սայրի քայլը կարող է փոփոխվել օդափոխիչի ելքը արդյունավետ կերպով փոխելու համար:Հակադարձելով առանցքային օդափոխիչների պտույտը, օդի հոսքը կարող է նաև հետափոխվել, թեև օդափոխիչը նախագծված է աշխատելու հիմնական ուղղությամբ:
Նկար 6. Խողովակի առանցքային հոսքի օդափոխիչ
Առանցքային օդափոխիչների համար բնորոշ կորը ունի խցիկի հատված, որը կարող է դրանք դարձնել ոչ պիտանի աշխատանքային պայմանների լայնորեն տարբեր տիրույթ ունեցող համակարգերի համար, թեև դրանք ունեն ոչ գերբեռնված հզորության բնութագրի առավելությունը:
Նկար 7. Սռնու հոսքի օդափոխիչ
Սռնային օդափոխիչները կարող են նույնքան արդյունավետ լինել, որքան հետընթաց կոր կենտրոնախույս օդափոխիչները, և կարող են արտադրել բարձր հոսքեր ողջամիտ ճնշումների դեպքում (սովորաբար մոտ 2 կՊա), չնայած նրանք, ամենայն հավանականությամբ, ավելի շատ աղմուկ կստեղծեն:
Խառը հոսքի օդափոխիչը առանցքային օդափոխիչի ձևավորումն է և, ինչպես ցույց է տրված Նկար 8-ում, ունի կոնաձև շարժիչ, որտեղ օդը շառավղով քաշվում է ընդարձակվող ալիքների միջով, այնուհետև առանցքային անցնում ուղղիչ ուղեցույցների միջով:Համակցված գործողությունը կարող է առաջացնել շատ ավելի բարձր ճնշում, քան հնարավոր է առանցքային հոսքի այլ օդափոխիչների դեպքում:Արդյունավետությունը և աղմուկի մակարդակները կարող են նման լինել հետընթաց կորի կենտրոնախույս օդափոխիչի հետ:
Նկար 8. Խառը հոսքի ներգծային օդափոխիչ
Օդափոխիչի տեղադրում
Օդափոխիչի արդյունավետ լուծում ապահովելու ջանքերը կարող են լրջորեն խաթարվել օդափոխիչի և օդի համար տեղական խողովակային ուղիների միջև փոխհարաբերությունների պատճառով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-07-2022