T30 առանցքային հոսքի օդափոխիչները լայնորեն օգտագործվում են գործարաններում, պահեստներում, գրասենյակներում և բնակավայրերում օդափոխության կամ ջեռուցումն ու ջերմության արտանետումը ուժեղացնելու համար:

Օդափոխիչի կիրառում. Արտադրանքի այս շարքը հարմար է IIB աստիճանի T4 և ցածր դասարանների պայթուցիկ գազային խառնուրդի (գոտի 1 և գոտի 2) համար և օգտագործվում է արտադրամասերի և պահեստների օդափոխման կամ ջեռուցման և ջերմության արտանետման ուժեղացման համար:
Այս շարքի արտադրանքի աշխատանքային պայմաններն են՝ AC 50HZ, լարումը 220V/380V, չկան ուժեղ կոռոզիայից և զգալի փոշու տեղեր:

1. Երկրպագուների արտադրանքի ակնարկ
1. Օդափոխիչի նպատակը
T30 առանցքային հոսքի օդափոխիչները լայնորեն օգտագործվում են գործարաններում, պահեստներում, գրասենյակներում և բնակավայրերում օդափոխության կամ ջեռուցումն ու ջերմության արտանետումը ուժեղացնելու համար:Այն կարող է օգտագործվել որպես անվճար օդափոխիչ, կամ այն ​​կարող է տեղադրվել հաջորդաբար երկար արտանետվող խողովակում՝ խողովակում քամու ճնշումը բարձրացնելու համար:Օդափոխիչով անցնող գազը պետք է լինի ոչ կոռոզիոն, ոչ ինքնաբուխ և ոչ ակնհայտ փոշի, և դրա ջերմաստիճանը չպետք է գերազանցի 45°:
BT30 պայթյունակայուն առանցքային հոսքի օդափոխիչ, շարժիչի հատվածը պատրաստված է ալյումինե նյութից (բացառությամբ լիսեռի սկավառակի), հզորությունը փոխվում է պայթյունակայուն շարժիչի, և պայթուցիկից հեռու պահելու համար օգտագործվում է պայթուցիկ անջատիչ կամ անջատիչ: կետ.Մյուս մասերը նույն նյութից են, ինչ առանցքային հոսքի օդափոխիչը:Այն հիմնականում օգտագործվում է քիմիական, դեղագործական, տեքստիլ և այլ արդյունաբերություններում և դյուրավառ, պայթուցիկ և ցնդող գազերի արտանետման համար:Տեղադրման գործընթացը և այլ գործընթացները նույնն են, ինչ առանցքային հոսքի օդափոխիչի:
2. Օդափոխիչի տեսակը
Այս օդափոխիչի 46 տեսակ կա, որոնցից ինը մեքենայի համարներ կան սայրերի համար, 6 շեղբեր, 8 շեղբեր և 8 շեղբեր:Ըստ շարժիչի տրամագծի՝ փոքրից մեծ պատվերը՝ թիվ 3, թիվ 3,5, թիվ 4, թիվ 5, թիվ 6, թիվ 7, թիվ 8, թիվ 9, թիվ 9։ 10;Դրանցից 4-սայրի համար կա տասը մեքենայի համար, ըստ պտույտի տրամագծի չափի, վերևից մեծ կարգը հետևյալն է՝ No 2.5, No 3, No 3.5, №4, №5, № 6, №7, №8, №9, №10.
3. Օդափոխիչի կառուցվածքը
Օդափոխիչը բաղկացած է երեք մասից՝ շարժիչ, պատյան և կողմնակալ.
(1) Շարժիչ - բաղկացած է սայրերից, հանգույցներից և այլն: Շեղբերները դրոշմված են և ձևավորվում են բարակ պողպատե թիթեղներով և եռակցվում են հանգույցի արտաքին շրջանակին՝ ըստ տեղադրման պահանջվող անկյունի:Շարժիչ-պատյան հարաբերակցությունը (լիսեռի սկավառակի տրամագծի հարաբերակցությունը շարժիչի տրամագծին) 0,3 է:
(2) Շեղբեր. երկուսն էլ բռունցքով հարվածված են նման ձևերի, և դրանց տեղադրման անկյունները. 3 կտորները բաժանված են հինգ տեսակի՝ 10°, 15°, 20°, 25°, 30°;№4, №6, №8 բաժանվում են հինգ տեսակի՝ 15°, 20°, 25°, 30°, 35° հինգ տեսակի:Շարժիչը ուղղակիորեն տեղադրված է շարժիչի լիսեռի վրա, որոնցից 3-ն օգտագործում է շարժիչի երկու արագություն, թիվ 9-ը և թիվ 10-ը օգտագործում են մեկ շարժիչի արագություն, օդի ծավալը տատանվում է ժամում 550-ից մինչև 49500 խորանարդ մետր, իսկ քամու ճնշումը տատանվում է 25-ից: մինչև 505Պա:
(3) Պահարան - բաղկացած է օդատարից, շասսիից և այլն: Շասսին բաժանված է երկու տեսակի՝ պատրաստված բարակ թիթեղներից և պրոֆիլներից:
(4) Փոխանցման հատվածը բաղկացած է հիմնական լիսեռից, կրող տուփից, միացումից կամ սկավառակներից մեկից:Հիմնական լիսեռը պատրաստված է բարձրորակ պողպատից, իսկ առանցքակալները պտտվող առանցքակալներ են։Առանցքակալի պատյանում բավականաչափ ծավալ կա հովացման յուղը տեղադրելու համար, և կա յուղի մակարդակի ցուցիչ՝ նորմալ շահագործումն ապահովելու համար:
(5) Օդային կոլեկցիոներ - աղեղը պարզեցված է, դրոշմված բարակ թիթեղից՝ մուտքի մոտ էներգիայի կորուստը նվազեցնելու համար:

2. Օդափոխիչի կատարման պարամետրերը և ընտրության աղյուսակը